Широкополосник — это один динамик вместо трёх. Он воспроизводит весь слышимый диапазон самостоятельно, без кроссовера и без необходимости согласовывать несколько головок между собой. Простое решение, которое при правильном выборе звучит убедительно.
Как устроен широкополосный динамик
Конструктивно широкополосник совмещает в себе черты мидбаса и твитера. Лёгкий диффузор с жёстким центральным колпачком обеспечивает воспроизведение как нижней середины, так и верхних частот. Никакого разделения сигнала — головка получает полный спектр и отрабатывает его целиком.
Именно поэтому к материалу диффузора здесь повышенные требования. Он должен быть одновременно лёгким (для высоких частот) и достаточно жёстким (чтобы не терять контроль на низах). Бумага с пропиткой, тонкий полипропилен, биоцеллюлоза — типичные решения у качественных производителей.
Когда широкополосник — правильный выбор
Широкополосные динамики в авто имеют смысл в нескольких сценариях:
- Замена штатной акустики — если нужно заметно лучше, чем было, без сложной инсталляции и дополнительного оборудования.
- Задние двери и полка — там, где построить полноценную компонентную систему нецелесообразно, широкополосник закрывает задачу с минимумом усилий.
- Ограниченный бюджет — один хороший широкополосник обходится дешевле, чем мидбас + твитер + кроссовер сопоставимого уровня.
- Простой монтаж — никаких подиумов под твитеры, никакой разводки кроссовера. Подключил — играет.
Ограничения: что нужно понимать
Широкополосник не заменит компонентную систему в передних каналах серьёзной инсталляции. Физика не позволяет одному диффузору одинаково хорошо работать на 80 Гц и на 16 кГц одновременно. На высокой громкости появляется компрессия в верхнем диапазоне, нижний бас остаётся скромным.
Сцена у широкополосника тоже проще — без возможности разнести мидбас и твитер по разным точкам пространства добиться глубокой объёмной картины сложнее. Если звук в машине — приоритет, следующий шаг после широкополосников — переход на мидбасовые динамики с отдельными твитерами.
Параметры при выборе
На что смотреть, выбирая широкополосные динамики:
- Диаметр — 10 см (4") и 13 см (5.25") наиболее универсальны для штатных посадочных мест. 16 см даёт больше баса, но влезает не везде.
- Чувствительность — от 88 дБ. Выше — меньше зависимость от мощности источника.
- Верхняя граница АЧХ — хороший широкополосник тянет до 20 кГц без заметного спада. Смотри на графики АЧХ, если производитель их публикует.
- Номинальная мощность — для работы от штатной магнитолы достаточно 20–30 Вт RMS. Если планируешь усилитель — выбирай с запасом.
Усилитель для широкополосников: нужен ли
От штатной магнитолы широкополосник работает нормально — это одно из его преимуществ. Но если хочется большего контроля и динамики, внешний усилитель раскрывает потенциал головки заметно лучше. Клиппинг от перегруженного штатного усилителя — главная причина выхода динамиков из строя, и широкополосники здесь не исключение.
Подобрать усилитель под свою систему можно в разделе усилители мощности для автоакустики. Даже недорогой четырёхканальник заметно меняет картину по сравнению со штатным трактом.
Купить широкополосные динамики в Екатеринбурге
В каталоге АКС широкополосные головки представлены в разных размерах и ценовых диапазонах. Есть варианты для простой замены штатки, есть решения уровнем выше — с более проработанной АЧХ и качественными материалами диффузора.
Широкополосные динамики купить в Екатеринбурге с доставкой можно прямо на сайте. Если не уверен, подойдёт ли конкретная модель в твои посадочные места — купить динамики для автомобиля поможет консультант: уточни марку и модель машины, подберём без ошибок.
